필자가 어느 날 아버지께 자전거가 갖고 싶다고 말씀드렸더니, 며칠 후 멋진 자전거를 한 대 끌고 오셨다. 친구분께서 타시던 건데 요즘에 타지 않아서 주시는 것이라고 하셨다. 한참을 잘 타다가, 바람을 넣어야 할 때 문제가 생겼다. 타이어 튜브의 밸브가 일반적으로 쓰이는 밸브(던롭 타입, 영국식)와는 다른 밸브(프레스타 타입, 프랑스식)이기 때문에 동네 자전거포에서는 맞는 펌프가 없어서 바람을 넣지 못한다는 것이다. 하는 수 없이 프레스타 타입의 밸브에 맞는 펌프를 구입하기로 하였다.
잠깐 검색을 해 보니 대원 펌프가 자전거 매니아 사이에서 싸고 좋은 펌프로 널리 알려져 있는 듯 하여 별로 비싸지 않은 가격에 매력을 느끼고 구입하였다. Auction에서 6,000원에 택배비 2,500원을 합쳐 8,500원을 지불했다. 택배가 1일 정도 늦어져서 자전거 이용을 못해서 조금 불만이었지만, 펌프를 받아보고나니 상당히 마음에 들었다.
먼저, 휴대용이라는 강점을 부각시키기 위한 것인지 방수 재질의 비닐 백(튜브와 같은 재질)에 넣어져 있었다. 몸체 또한 가벼운 알루미늄으로 깔끔하게 처리가 되어 있어 보기에도 상당히 가볍고 튼튼한 느낌을 받았다. 펌프와는 별개로 3개의 부속품이 따라왔는데, 여러 상황에서 다양한 곳에 바람을 넣을 수 있도록 한 것이었다. 하나는 그림 오른쪽에 보이는 것으로, 프레스타 방식과 슈레더 방식을 위한 아답터였고, 또 하나는 오토바이와 자동차에 바람을 넣을 수 있는 아답터였다. 튜브나 공에 바람을 넣을 수 있는 부속품도 있어서 마음에 들었다.
당장 자전거에 바람을 넣어 보기 위해 프레스타/슈레더용 아답터를 프레스타쪽에 맞추고 자전거에 끼운 후 펌프를 연결하고 바람을 넣어 보았지만 바람 새는 소리만 날 뿐 바람은 전혀 들어가지 않았다. 알고 보니 아답터 위쪽의 레버를 위로 들어 올려서 90도로 세워 주어야 밸브에 정확히 고정이 되는 것이었다. 몇번의 시행착오를 거친 뒤 겨우 바람을 채워 넣을 수 있었다.
바람 들어가는 속도는 생각보다 빨라서 만족했다. 물론 소형 펌프라 대형 펌프보다는 훨씬 힘들었지만, 가격과 크기를 생각해 본다면 충분하고도 남는 성능이라고 생각한다. 휴대용이라는 장점이 있으니 이후 자전거 여행 시 휴대할 수도 있겠다.
잠깐 검색을 해 보니 대원 펌프가 자전거 매니아 사이에서 싸고 좋은 펌프로 널리 알려져 있는 듯 하여 별로 비싸지 않은 가격에 매력을 느끼고 구입하였다. Auction에서 6,000원에 택배비 2,500원을 합쳐 8,500원을 지불했다. 택배가 1일 정도 늦어져서 자전거 이용을 못해서 조금 불만이었지만, 펌프를 받아보고나니 상당히 마음에 들었다.
먼저, 휴대용이라는 강점을 부각시키기 위한 것인지 방수 재질의 비닐 백(튜브와 같은 재질)에 넣어져 있었다. 몸체 또한 가벼운 알루미늄으로 깔끔하게 처리가 되어 있어 보기에도 상당히 가볍고 튼튼한 느낌을 받았다. 펌프와는 별개로 3개의 부속품이 따라왔는데, 여러 상황에서 다양한 곳에 바람을 넣을 수 있도록 한 것이었다. 하나는 그림 오른쪽에 보이는 것으로, 프레스타 방식과 슈레더 방식을 위한 아답터였고, 또 하나는 오토바이와 자동차에 바람을 넣을 수 있는 아답터였다. 튜브나 공에 바람을 넣을 수 있는 부속품도 있어서 마음에 들었다.
당장 자전거에 바람을 넣어 보기 위해 프레스타/슈레더용 아답터를 프레스타쪽에 맞추고 자전거에 끼운 후 펌프를 연결하고 바람을 넣어 보았지만 바람 새는 소리만 날 뿐 바람은 전혀 들어가지 않았다. 알고 보니 아답터 위쪽의 레버를 위로 들어 올려서 90도로 세워 주어야 밸브에 정확히 고정이 되는 것이었다. 몇번의 시행착오를 거친 뒤 겨우 바람을 채워 넣을 수 있었다.
바람 들어가는 속도는 생각보다 빨라서 만족했다. 물론 소형 펌프라 대형 펌프보다는 훨씬 힘들었지만, 가격과 크기를 생각해 본다면 충분하고도 남는 성능이라고 생각한다. 휴대용이라는 장점이 있으니 이후 자전거 여행 시 휴대할 수도 있겠다.
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